Маслената-станция с ниско{1}}налягане се състои основно от резервоар за масло (с вграден-филтър с магнитна мрежа), маслени помпени агрегати с ниско-налягане, възвратни клапани, двустранен мрежест филтър, пластинчат-тип охладител (или кожух-и-тръбен охладител), клапани, автоматичен електрически нагревател, термометър, налягане манометър, контролер на налягането, индикатор за нивото на маслото (визор) и аларми за високо/ниско ниво на маслото.
(1) Резервоар за масло
Основната му функция е съхранение на масло; той също така служи за разсейване на топлината и позволява на примесите в маслото да се утаят.
(2) Нагревател
Загрява маслото в резервоара. Когато температурата на маслото падне под предварително зададената долна граница, електрическият нагревател се активира автоматично; спира автоматично, след като маслото достигне нормалната работна температура.
(3) Две маслени помпи (обикновено)
Често използваните видове помпи включват винтови помпи и зъбни помпи. Станцията е оборудвана с две помпи с еднакъв дебит и капацитет на налягане: едната служи като основна помпа, а другата действа като резервна. По време на нормална работа, работата на една помпа отговаря на изискванията на системата, докато резервната помпа остава готова за незабавно активиране.
(4) Двустранен мрежест филтър
Разположен преди охладителя (плоча-тип или кожух-и-тръба), този филтър управлява дебита на маслото, който зависи от вискозитета: по-високият вискозитет възпрепятства потока, докато по-малкият го подобрява. По-високите температури намаляват вискозитета, като по този начин подобряват капацитета на потока и ефективността на филтриране; последователността на филтриране преди охлаждане постига тази цел.
(5) Охладител (плоча-тип или кожух-и-тръба)
Топлината, генерирана по време на непрекъсната работа на оборудването, се абсорбира и пренася от смазочното масло. Докато маслото преминава през охладителя, натрупаната топлина се прехвърля към охлаждащата вода, като се гарантира, че температурата на маслото остава в диапазона, необходим за работа на оборудването.
(6) Магнитен (мрежест) филтър за връщане на маслото
Инсталирано на входа за връщане на маслото на резервоара, това устройство филтрира както феромагнитни, така и не-феромагнитни примеси от маслото, връщащо се от точките за смазване. (7) Предпазен клапан
Предпазният клапан гарантира, че максималното работно налягане на системата не надвишава зададената стойност. Когато налягането в системата достигне зададената стойност, клапанът се отваря, позволявайки част или цялото масло да се върне обратно в резервоара.
(8) Инструменти
Тези стойности на дисплея като температура, налягане и ниво на течност в различни точки на системата, позволявайки на оператора да наблюдава интуитивно работния статус на системата.
(9) Контролни компоненти и електрически контролен шкаф
Те следят системните параметри като температура, налягане, диференциално налягане и ниво на течността. При достигане на зададените стойности се изпращат сигнали към електрическия контролен шкаф, който след това контролира работата на ключови системни компоненти или задейства звукови и визуални аларми.
(10) Контролер за ниво на течността
Това следи и регулира нивото на маслото в резервоара. Когато нивото на маслото спадне до минималната допустима граница, контролерът задейства аларма за ниско-ниво и едновременно с това принуждава маслената помпа и основния модул да спрат. Ако нивото на маслото се покачи до максималната граница (потенциално поради навлизане на вода или друга среда), се задейства аларма за високо-ниво; за разрешаване на проблема са необходими незабавна проверка и коригиращи действия.
