Китай може да се похвали с дълга история на технологии за корабостроене; „Фучуан“ (кораб в стил Фудзиен) на династиите Сун и Юан е бил известен със своята технология за „водонепроницаема преграда“. Създаването на корабостроителницата Fujian Shipyard през 1866 г. бележи началото на модерната индустрия за морско оборудване в Китай, давайки начало на крайъгълни кораби като *Wannianqing*, първият параход в страната в клас 1000 тона.
В днешно време Китай постигна серия от пробиви в области като специализирани плавателни съдове, оборудване за офшорна вятърна енергия и дълбоководни-платформи за аквакултури. Що се отнася до специализираните кораби, Fujian Mawei Shipbuilding Company построи кораби за автомобили с двойно гориво (Ro-Ro кораби). През март 2026 г. съоръжението Haixi Bay в Кингдао, Шандонг, успешно достави първия в моята страна корабен двигател,-захранван с амоняк, и *MENAPII*, 319 000{9}}тонен клас „готов за амоняк“ много голям кораб за суров петрол (VLCC). През юни 2026 г., по време на летния форум в Давос, Dalian Shipbuilding Offshore достави първия в света 7500-куб-м кораб за течен CO2-поръчан за норвежкия проект Северно сияние-като по този начин реализира цялостна верига на стойността за улавяне, транспортиране и използване на CO2. [2] В областта на оборудването за офшорна вятърна енергия, най-голямата в света 26-мегаватова офшорна вятърна турбина слезе от производствената линия в Международния индустриален парк Three Gorges Offshore Wind Power във Фуджиан. По отношение на дълбоководните-платформи за аквакултури, „Mintou No. 1“-първата полупотопяема, интелигентна дълбоководна платформа в Китай, интегрираща риболов и туризъм, беше пусната в експлоатация.
По отношение на ефективността на производството, общото време за цикъл за изграждане на 175 000-кубични метра LNG превозвач на остров Чангсин, Шанхай, е намалено до 16–18 месеца. Междувременно степента на локализация за ключово оборудване и компоненти се повиши рязко от по-малко от 30% преди повече от десетилетие до приблизително 80%.
На 8 юни 2026 г. изложба, демонстрираща комерсиализацията на морски научно-технологични иновации, се проведе в Саня като част от събитията в провинция Хайнан за Световния ден на океаните и Националния ден за осведоменост за океана. Изложбата изтъкна различни авангардни-морски технологии-включително безпилотни патрулни лодки,-устройства за подводна акустична комуникация с голям{6}}обхват и вълнови планери-демонстриращи най-новия напредък в индустриалните-академични-изследвания съвместни иновации, движещи индустриализацията на морското оборудване. През септември 2026 г. Китайската национална офшорна нефтена корпорация (CNOOC) проведе първата си оценка на професионалното ниво на умения за оператори на интелигентно оборудване. Организирано от CNOOC Energy Development Vocational Skill Assessment Station, събитието видя участието на първоначална група от 19 оператори на първа линия. Рамката за оценка интегрира стандартите за професионални умения на CNOOC с типични оперативни сценарии, включващи интелигентно оборудване. Той включваше модули, обхващащи разбиране на процеси и оптимизиране на параметри, интелигентно програмиране и контрол на оборудването, оперативен мониторинг и диагностика на аномалии, поддръжка и отстраняване на неизправности, както и много{16}}координиране на процеси и реакция при извънредни ситуации. Тази инициатива има за цел да култивира многостранно квалифициран персонал, способен да отговори на изискванията на интелигентното надграждане на офшорно оборудване и да отвори нови пътища за кариерно развитие за служителите на първа линия.
